Local
અમદાવાદમાં 80 વર્ષ પછી પણ પાણી ભરાવાની સમસ્યા, વિકાસનાં વચનો નિષ્ફળ
વરસાદ પડતા શહેરમાં રસ્તાઓ જાળી સ્વિમિંગ પૂલ બની જાય છે, જ્યારે વિકાસનાં દાવા પાણીનાં પ્રવાહમાં તણાતા દેખાય છે.
8 દાયકાઓ બાદ પણ અમદાવાદ અને અન્ય ગુજરાતનાં શહેરોમાં વરસાદમાં પાણી ભરાવાની સમસ્યા હલ ન થઈ. વિકાસ, વિકાસ અને વિકાસની વાતો વચ્ચે વાસ્તવિકતા અલગ નથી દેખાતી.
સામાન્ય વરસાદમાં ગલીઓમાં પાણીનું સ્તર વધે છે, કેટલાક રસ્તાઓ જાળી સ્વિમિંગ પૂલમાં ફેરવાય છે, વાહનો ઘૂંટણસમા અટવાઈ જાય છે, વિદ્યાર્થીઓને ખભે બેસાડીને જળવાયુમાં ચાલવું પડે છે. આ દૃશ્યો પશુના પાર કરવાની યાદ અપાવે છે.
જનતા કરોડો રૂપિયાનો ખર્ચો ક્યાં જાય છે તે સમજી શકતી નથી. ટ્રેનેજ અને રોડ-રસ્તાના બજેટો વર્ષો સુધી ફળવવામાં આવે છે, પરંતુ થોડા ઇંચ વરસાદમાં જ વિકાસનાં બધા દાવાઓ તૂટી જાય છે.
નિરાકરણ માટે જૂની અને સાંકડી ગટર લાઈનોને બદલીને નવી માસ્ટર ટ્રેનેજ સિસ્ટમ, કોન્ટ્રાક્ટર અને એન્જિનિયરો પર કાયદેસર જવાબદારી, તળાવો અને કુદરતી કાંસ પર દબાણ દૂર કરવું, તૃતીય પક્ષ ઓડિટ અને સેટેલાઈટ મેપિંગ દ્વારા પાણી ભરાતા સ્થળોનું પૂર્વ નિરીક્ષણ આવશ્યક છે.
આ અવ્યવસ્થાનો સામનો કરતા નાગરિકોમાં અણનમ ઉકળાટ છે, પરંતુ ચૂંટણી સમયની વચનો પછી પણ સમસ્યા યથાવત છે, તેથી કાયમી અને વાંબા ગાળાનો ઉકેલ જરૂરી છે.
સામાન્ય વરસાદમાં ગલીઓમાં પાણીનું સ્તર વધે છે, કેટલાક રસ્તાઓ જાળી સ્વિમિંગ પૂલમાં ફેરવાય છે, વાહનો ઘૂંટણસમા અટવાઈ જાય છે, વિદ્યાર્થીઓને ખભે બેસાડીને જળવાયુમાં ચાલવું પડે છે. આ દૃશ્યો પશુના પાર કરવાની યાદ અપાવે છે.
જનતા કરોડો રૂપિયાનો ખર્ચો ક્યાં જાય છે તે સમજી શકતી નથી. ટ્રેનેજ અને રોડ-રસ્તાના બજેટો વર્ષો સુધી ફળવવામાં આવે છે, પરંતુ થોડા ઇંચ વરસાદમાં જ વિકાસનાં બધા દાવાઓ તૂટી જાય છે.
નિરાકરણ માટે જૂની અને સાંકડી ગટર લાઈનોને બદલીને નવી માસ્ટર ટ્રેનેજ સિસ્ટમ, કોન્ટ્રાક્ટર અને એન્જિનિયરો પર કાયદેસર જવાબદારી, તળાવો અને કુદરતી કાંસ પર દબાણ દૂર કરવું, તૃતીય પક્ષ ઓડિટ અને સેટેલાઈટ મેપિંગ દ્વારા પાણી ભરાતા સ્થળોનું પૂર્વ નિરીક્ષણ આવશ્યક છે.
આ અવ્યવસ્થાનો સામનો કરતા નાગરિકોમાં અણનમ ઉકળાટ છે, પરંતુ ચૂંટણી સમયની વચનો પછી પણ સમસ્યા યથાવત છે, તેથી કાયમી અને વાંબા ગાળાનો ઉકેલ જરૂરી છે.