📷 चित्र स्रोत: Wikimedia Commons / Ministry of Road Transport and Highways
राजनीति
गडकरि ने हाईवे योजना में सड़क सुरक्षा को प्रारंभ से ही शामिल करने का आग्रह किया
✍️ The Statesman
🗓 06 अक्टू. 2026, 05:41 AM
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परिवहन मंत्री नितिन गडकरि ने कहा कि सड़क सुरक्षा को हाईवे योजना और परियोजना डिजाइन में प्रारम्भ से ही शामिल किया जाना चाहिए, जिससे दुर्घटनाओं में कमी आएगी।
नई दिल्ली – द स्टेट्समैन में प्रकाशित एक बयान में, राजमार्ग एवं राजमार्ग मंत्रालय के केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरि ने कहा कि सड़क सुरक्षा को हाईवे योजना और डिजाइन का अभिन्न हिस्सा बनाना चाहिए, न कि बाद में जोड़ना। उन्होंने बताया कि परियोजना की शुरुआत में ही सुरक्षा उपायों को शामिल करने से भारत के बढ़ते सड़क नेटवर्क पर दुर्घटनाओं की संख्या में काफी कमी आ सकती है।
गडकरि ने कहा कि कई हालिया हाईवे परियोजनाओं में गति और क्षमता पर अधिक ध्यान दिया गया, जबकि मध्य बाधाएँ, उचित संकेत और पैदल यात्रियों के लिए क्रॉसिंग जैसी महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं को अक्सर नजरअंदाज किया गया। उन्होंने राजमार्ग मंत्रालय को मौजूदा दिशानिर्देशों को संशोधित करके सुरक्षा को प्रारम्भिक व्यवहार्यता अध्ययन से ही अनिवार्य करने का आग्रह किया।
यह बयान तब आया है, जब भारत अभी भी विश्व में सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाओं वाले देशों में से एक है। डिजाइन चरण में सुरक्षा को शामिल करके सरकार इस प्रवृत्ति को रोकने और अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप बनने की कोशिश कर रही है।
बयान में विशिष्ट नीति परिवर्तन का उल्लेख नहीं किया गया, पर यह संकेत दिया गया कि आगामी परियोजना मैनुअल और टेंडर दस्तावेज़ नए ‘सुरक्षा‑पहले’ दृष्टिकोण को प्रतिबिंबित करेंगे। राज्य सड़क प्राधिकरण और निजी ठेकेदारों को इन संशोधित मानकों के अनुसार काम करने की उम्मीद है।
विश्लेषकों का मानना है कि गडकरि का यह आग्रह बुनियादी ढाँचे की योजना को पुनः आकार देने और देश भर में सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
गडकरि ने कहा कि कई हालिया हाईवे परियोजनाओं में गति और क्षमता पर अधिक ध्यान दिया गया, जबकि मध्य बाधाएँ, उचित संकेत और पैदल यात्रियों के लिए क्रॉसिंग जैसी महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं को अक्सर नजरअंदाज किया गया। उन्होंने राजमार्ग मंत्रालय को मौजूदा दिशानिर्देशों को संशोधित करके सुरक्षा को प्रारम्भिक व्यवहार्यता अध्ययन से ही अनिवार्य करने का आग्रह किया।
यह बयान तब आया है, जब भारत अभी भी विश्व में सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाओं वाले देशों में से एक है। डिजाइन चरण में सुरक्षा को शामिल करके सरकार इस प्रवृत्ति को रोकने और अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप बनने की कोशिश कर रही है।
बयान में विशिष्ट नीति परिवर्तन का उल्लेख नहीं किया गया, पर यह संकेत दिया गया कि आगामी परियोजना मैनुअल और टेंडर दस्तावेज़ नए ‘सुरक्षा‑पहले’ दृष्टिकोण को प्रतिबिंबित करेंगे। राज्य सड़क प्राधिकरण और निजी ठेकेदारों को इन संशोधित मानकों के अनुसार काम करने की उम्मीद है।
विश्लेषकों का मानना है कि गडकरि का यह आग्रह बुनियादी ढाँचे की योजना को पुनः आकार देने और देश भर में सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।