दिल्ली की धुंध से लड़ाई: ऑड‑इवन नियम से क्लाउड‑सीडिंग तक

दिल्ली की धुंध से लड़ाई अब तीसरे दशक में प्रवेश कर चुकी है, जहाँ successive सरकारें पहले के उपायों पर नई रणनीतियाँ जोड़ रही हैं। 2016 में शुरू किया गया ऑड‑इवन कार नियम, पंजीकरण नंबर के आधार पर निजी वाहनों को वैकल्पिक दिनों में चलाने की अनुमति देता था, ताकि सर्दियों में ट्रैफ़िक‑जनित उत्सर्जन घटे। हालांकि इस कदम से कुछ समय के लिए कण पदार्थ (PM) में कमी आई, लेकिन कई हफ़्तों बाद प्रभाव कम हो गया क्योंकि लोग अपने रूट बदलते रहे और निर्माण धूल तथा पावर प्लांटों से निकलने वाले प्रदूषक अभी भी उच्च स्तर पर रहे।

हाल ही में नगरपालिका और राज्य ने क्लाउड‑सीडिंग को अपनाया है, जो निचले वायुमंडल में हायग्रोस्कोपिक कण डालकर बारिश को प्रेरित करने की तकनीक है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के ऊपर नियंत्रित परिस्थितियों में पायलट उड़ानें चलाई गई हैं, जिससे अधिकारी आशावादी हैं कि बरसात के दौरान हवा में मौजूद प्रदूषक धुल जाएंगे और गंभीर धुंध के दौरान अस्थायी राहत मिलेगी।

विशेषज्ञों का मानना है कि ऑड‑इवन या क्लाउड‑सीडिंग अकेले दिल्ली की वायु‑गुणवत्ता समस्या का समाधान नहीं कर सकते। स्थायी सुधार के लिए औद्योगिक उत्सर्जन मानकों को कड़ा करना, स्वच्छ ईंधन की ओर बदलाव, और निर्माण स्थलों की कड़ी निगरानी आवश्यक है। जब तक एक समन्वित, दीर्घकालिक रणनीति नहीं अपनाई जाती, दिल्ली के नागरिकों को अस्वस्थ वायु की बार‑बार झलकियों का सामना करना पड़ेगा।